公司技術(shù)力量雄厚，是國(guó)內(nèi)的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售及工程安裝服務(wù)的廠商。
汽車裝卸鶴管又稱汽車裝卸車鶴管，是兼具裝車、卸車雙向作業(yè)功能的汽車鶴管，廣泛應(yīng)用于物流園區(qū)、小型油庫、化工中轉(zhuǎn)場(chǎng)等場(chǎng)景。設(shè)備采用萬向旋轉(zhuǎn)接頭與伸縮臂一體化結(jié)構(gòu)，可靈活切換裝車、卸車模式，適配汽車槽車雙向需求。密封性能優(yōu)良，配備密封件，可根據(jù)介質(zhì)特性選用耐油、耐腐類型，杜絕泄漏隱患。材質(zhì)可選用碳鋼、不銹鋼，體積緊湊、移動(dòng)靈活，操作便捷，無需額外更換設(shè)備，大幅提升作業(yè)效率。

汽車下裝鶴管專為汽車槽車底部裝卸作業(yè)設(shè)計(jì)，區(qū)別于上裝鶴管，核心用于各類流體介質(zhì)的底部快速裝卸，廣泛應(yīng)用于油庫、石化物流等場(chǎng)景。設(shè)備采用底部對(duì)接結(jié)構(gòu)，搭配快速接頭，可快速與汽車槽車底部接口連接，裝卸效率遠(yuǎn)超上裝模式。密封性能強(qiáng)，采用高壓密封件，杜絕介質(zhì)泄漏，適配易燃易爆、腐蝕性介質(zhì)。材質(zhì)選用高強(qiáng)度碳鋼或不銹鋼，耐磨、抗沖擊，支持手動(dòng)、電動(dòng)操作，配備安全閥門，保障底部作業(yè)安全，適配各類商用汽車槽車。

汽車裝車鶴管是汽車槽車裝車作業(yè)的通用型設(shè)備，廣泛應(yīng)用于石油、化工等行業(yè)，核心用于各類流體介質(zhì)向汽車槽車的裝載。設(shè)備臂架可靈活伸縮、旋轉(zhuǎn)，對(duì)接汽車槽車裝車口，適配不同車型、不同裝車位置需求。采用耐油、防揮發(fā)密封件，有效防止介質(zhì)泄漏和揮發(fā)，保障作業(yè)安全。材質(zhì)多選用碳鋼或304不銹鋼，耐磨、抗老化，支持非標(biāo)定制，可調(diào)整臂架長(zhǎng)度、口徑，適配手動(dòng)、電動(dòng)兩種操作模式，可搭配自動(dòng)化控制系統(tǒng)，兼顧實(shí)用性與便捷性。

汽車鶴管適用于各石油庫發(fā)放各類燃料油，也可用于化工及其它行業(yè)收、發(fā)各類液體原料的汽車火車灌裝作業(yè)。
汽車鶴管（裝卸臂）用旋轉(zhuǎn)接頭外圈通常采用45#鋼，內(nèi)圈采用不銹鋼材質(zhì)，采用精密數(shù)控機(jī)床加工，內(nèi)藏雙滾道支承結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、輕便可靠。
氨水裝車操作方法
1、收取司機(jī)手上的提貨單及發(fā)貨聯(lián)， 帶上裝車應(yīng)備工具去裝車臺(tái)。
2、抄車號(hào)，對(duì)容器合格證。檢查待裝汽槽，若有不合規(guī)項(xiàng)，可以不裝;車上只允許有司機(jī)1人，司機(jī)的BP機(jī)、手機(jī)必須關(guān)機(jī)。
3、確認(rèn)汽槽合格后，指揮其對(duì)位，待汽槽熄火后，接好靜電接地，司機(jī)打開槽車蓋，操作員將鶴管牽引至正對(duì)槽車口。
4、與罐區(qū)泵房聯(lián)系品種、罐號(hào)、管線號(hào)，改好裝車流程，檢查管線、閥門及附件等是否完好。對(duì)付油罐檢尺、測(cè)溫、測(cè)密度，并記錄。
5、打開裝車閥，通知罐區(qū)泵房開泵裝車。
6、裝車作業(yè)中，裝油工不得離開現(xiàn)場(chǎng)，勤看槽車液位，做到分工明確、相互配合。
7、當(dāng)槽車快裝到標(biāo)高時(shí)，提前5分鐘與罐區(qū)和泵房聯(lián)系關(guān)閥 (或停泵)。
8、裝車完畢，關(guān)閉裝車閥。裝車閥至罐區(qū)段在罐區(qū)放壓。
9、發(fā)油完畢，對(duì)收油罐檢后尺、測(cè)溫、測(cè)密度，并記錄。計(jì)算收油罐的前后量，得出實(shí)際付油量。在提貨單上填寫發(fā)油噸數(shù)，并登記在油品登記本上。如發(fā)現(xiàn)油品實(shí)發(fā)量與預(yù)發(fā)量對(duì)不上，以實(shí)發(fā)量為準(zhǔn)。
10、提起鶴管，封好車蓋、鎖上鉛封、登記鉛封號(hào)、斷開靜電接地，通知司機(jī)離開。
11、匯總當(dāng)天油品登記本上油品的噸數(shù)，并與顯示值核對(duì)。
12、填寫裝車記錄及交接班等記錄。
13、因氨有毒性，在裝車過程中要注意檢查回收設(shè)施的完好，人在上風(fēng)口，并做好相應(yīng)的防護(hù)措施。
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