公司技術力量雄厚，是國內的儲運設備研發(fā)、設計、制造、銷售及工程安裝服務的廠商。
鶴管一般用來接卸汽油等液體時可以靈活出入槽罐車的接卸管道，這種一般用在鐵路上屬于火車鶴管，適宜棧橋兩邊鐵路卸車，它的結構很簡單，而且轉動也很靈活，一個人就可以操作，每個轉動部分都被橡膠密封了，可方便回收節(jié)能環(huán)保，密封性能是很好的，安全又可靠。
在上卸的流程中，高位的會管布置會破壞鶴管的吸收能力，使上卸的速度變慢，然后終止卸油，然而低位的會管就能夠避免鶴管之間相互的干擾，降低對鶴管的嚴密性要求，從而順利的實現上卸。鶴管適用于化工以及其它行業(yè)收發(fā)各種液體原料，有密封槽的必須用黃油圈裝好后再連接，角度不正確要重新調整好。
鶴管的關鍵部分采用的是金剛旋轉接頭外圈，主要是為了保證它不管是在高溫還是低溫的情況都安全可靠，為了避免發(fā)生事故，應該將鶴管固定住，并將輸油臂升至合適的位置，使品衡器處于放松的狀態(tài)。

頂部裝卸鶴管又稱頂部鶴管（裝卸型），專為槽車頂部裝卸作業(yè)設計，廣泛應用于石化、化工、糧油等行業(yè)，適配汽車、火車槽車頂部裝卸口的介質。設備采用伸縮式臂架與萬向旋轉結構，可伸入槽車頂部裝卸口，操作靈活且定位，有效避免介質飛濺。密封性能，配備耐高溫、耐腐密封件，可根據介質特性靈活選用，杜絕泄漏隱患。材質可選用304、316L不銹鋼或碳鋼襯防腐層，適配油品、酸堿試劑等多種介質，支持手動、電動操作，符合工業(yè)安全合規(guī)標準。

化工頂部裝卸鶴管專為化工行業(yè)腐蝕性介質頂部裝卸設計，是化工廠、化工園區(qū)的核心設備。設備采用碳鋼襯四或316L不銹鋼材質，可有效抵御酸堿、有機溶劑等強腐蝕介質的侵蝕，杜絕泄漏隱患。采用定位結構，臂架可靈活伸縮、旋轉，對接槽車頂部裝卸口，操作便捷。配備防爆、防泄漏防護裝置，符合化工行業(yè)安全標準，密封件選用耐腐、耐高溫材質，適配復雜化工工況，支持非標定制，滿足不同腐蝕性介質、不同槽車的頂部裝卸需求。

鶴管旋轉接頭一般用于棧橋和汽車槽車或者火車槽車的液態(tài)產品的傳輸。
它分為槽車頂部敞開式裝卸、槽車頂部密閉式裝卸、槽車底部裝卸等裝卸方式。具有配重衡和彈簧衡兩種方式。其中應用的管道材質包括碳鋼、不銹鋼、碳鋼一聚四氟乙烯襯里。并且用橡膠、氟橡膠、聚四氟乙烯作為密封材料。
鶴管旋轉接頭標準設計規(guī)格有DN50、DN80、DN100、DN125、DN，其他的規(guī)格可以根據客戶的需求進行設計并制造。它的設計壓力為PN0.6～PN6.0MPa ，設計溫度為－196℃～200℃ 。還可選用自動真空釋放閥、手動真空釋放閥、外臂鎖緊、內臂復位鎖緊、 接油盒、截止閥、液位報警系統(tǒng)、伴熱系統(tǒng)作為附件。有手動、氣動兩種驅動方式，回轉接頭為密封面堆焊不銹鋼。
旋轉接頭是鶴管（流體裝卸臂）的關鍵部件，它采用精密數控機床加工，內藏雙滾道支承結構，轉動靈活，輕便可靠。外圈選用合金鋼、內圈選用不銹鋼或襯聚四氟乙烯，保證其能夠安全、可靠的用于高溫、低溫、強腐蝕性的介質。
增強聚四氟乙烯作為密封圈材料，并且內襯不銹鋼彈性支承環(huán)、密封經拋光處理，具有優(yōu)越的自潤滑性的耐腐蝕性。
公司占地面積65余畝，有科研綜合樓3000平方米，現代化標準廠房近2萬平方米，制造及檢測設備120余臺套。
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