公司技術力量雄厚，是國內的儲運設備研發、設計、制造、銷售及工程安裝服務的廠商。
汽車底裝車鶴管專為汽車槽車底部裝車作業設計，是、安全的裝車設備，廣泛應用于石化園區、大型油庫等場景，核心用于油品等介質的底部裝載。設備采用底部對接結構，搭配快速密封接頭，裝車過程無介質飛濺，密封性能，有效減少介質揮發。材質選用高強度不銹鋼或碳鋼，耐磨、抗腐蝕，可耐受高低溫環境。支持電動驅動，可實現自動化裝車控制，搭配流量計、限位裝置，控制裝車量，適配大規模、率裝車需求，符合工業安全標準。

汽車下裝鶴管專為汽車槽車底部裝卸作業設計，區別于上裝鶴管，核心用于各類流體介質的底部快速裝卸，廣泛應用于油庫、石化物流等場景。設備采用底部對接結構，搭配快速接頭，可快速與汽車槽車底部接口連接，裝卸效率遠超上裝模式。密封性能強，采用高壓密封件，杜絕介質泄漏，適配易燃易爆、腐蝕性介質。材質選用高強度碳鋼或不銹鋼，耐磨、抗沖擊，支持手動、電動操作，配備安全閥門，保障底部作業安全，適配各類商用汽車槽車。

汽車鶴管用于裝卸強腐蝕性介質，在原管線的基礎上，采用結構密封圈和襯PTFE鋼管可裝卸酸、堿等強腐蝕性化工介質。
汽車鶴管主要由接口法蘭、基礎回轉器、水平短管、平衡器、升降臂、放空閥、頭部回轉器、垂直插入管、水平回轉器、依次連接構成。在擺動管上設置有平衡器。其突出的特點是在水平管組兩端分別設置有水平回轉器，在彎管組與擺動管的連接處設置有垂直回轉器。

汽車鶴管適用于各石油庫發放各類燃料油，也可用于化工及其它行業收、發各類液體原料的汽車火車灌裝作業。
汽車鶴管（裝卸臂）用旋轉接頭外圈通常采用45#鋼，內圈采用不銹鋼材質，采用精密數控機床加工，內藏雙滾道支承結構，轉動靈活、輕便可靠。
氨水裝車操作方法
1、收取司機手上的提貨單及發貨聯， 帶上裝車應備工具去裝車臺。
2、抄車號，對容器合格證。檢查待裝汽槽，若有不合規項，可以不裝;車上只允許有司機1人，司機的BP機、手機必須關機。
3、確認汽槽合格后，指揮其對位，待汽槽熄火后，接好靜電接地，司機打開槽車蓋，操作員將鶴管牽引至正對槽車口。
4、與罐區泵房聯系品種、罐號、管線號，改好裝車流程，檢查管線、閥門及附件等是否完好。對付油罐檢尺、測溫、測密度，并記錄。
5、打開裝車閥，通知罐區泵房開泵裝車。
6、裝車作業中，裝油工不得離開現場，勤看槽車液位，做到分工明確、相互配合。
7、當槽車快裝到標高時，提前5分鐘與罐區和泵房聯系關閥 (或停泵)。
8、裝車完畢，關閉裝車閥。裝車閥至罐區段在罐區放壓。
9、發油完畢，對收油罐檢后尺、測溫、測密度，并記錄。計算收油罐的前后量，得出實際付油量。在提貨單上填寫發油噸數，并登記在油品登記本上。如發現油品實發量與預發量對不上，以實發量為準。
10、提起鶴管，封好車蓋、鎖上鉛封、登記鉛封號、斷開靜電接地，通知司機離開。
11、匯總當天油品登記本上油品的噸數，并與顯示值核對。
12、填寫裝車記錄及交接班等記錄。
13、因氨有毒性，在裝車過程中要注意檢查回收設施的完好，人在上風口，并做好相應的防護措施。
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