深達(dá)石化裝備是一家從事液體危化品儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備制造的廠家，我們擁有強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，的科技水平。我們生產(chǎn)的產(chǎn)品廣泛的應(yīng)用于石油、石化等行業(yè)中，產(chǎn)品種類齊全，其中包括裝卸鶴管、汽車鶴管、火車鶴管、裝車鶴管、卸車鶴管、上裝鶴管、下裝鶴管、lng鶴管、發(fā)油鶴管、液氨鶴管、液化氣鶴管等，我們生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量上乘，價(jià)格實(shí)惠，服務(wù)好，買(mǎi)鶴管就到深達(dá)石化裝備！
流體裝卸臂的通用要求：
1. 公稱尺寸相同的液體裝卸臂應(yīng)保證密封部件的標(biāo)準(zhǔn)化和互換性。
2. 按設(shè)計(jì)文件或合同書(shū)，用戶應(yīng)向供應(yīng)商提供完整的液體裝卸臂設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)要求，包括裝卸站臺(tái)參數(shù)、槽車參數(shù)、裝卸方式、相關(guān)配置要求。
3. 用于壓力管道的液體裝卸臂材料、設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、維修、改造、定期檢查等方面安全性能的基本要求應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行法規(guī)《壓力管道安全技術(shù)檢查規(guī)程-工業(yè)管道》TSG D0001-2009的規(guī)定。
4. 液體裝卸臂應(yīng)設(shè)超位報(bào)警、鎖緊桿等安全設(shè)施，保證整個(gè)操作過(guò)程的安全性。
5. 液體裝卸臂供應(yīng)商應(yīng)按設(shè)計(jì)文件或合同書(shū)中的要求，提供液體裝卸臂的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，并繪制液體裝卸臂的包絡(luò)線范圍圖。
6. 液體裝卸臂安裝位置附近不得有影響液體裝卸臂包絡(luò)線范圍的其他工藝管線（包括其他裝卸臂）或障礙物，如無(wú)法避免，應(yīng)提供工藝管線或障礙物的位置、定位尺寸等參數(shù)。
7. 在收攏狀態(tài)時(shí)，液體裝卸臂超出裝卸站臺(tái)平面之外的部分不應(yīng)存在安全隱患。火車槽車液體裝卸臂收攏應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛界限和建筑界限》GB 146-1983的規(guī)定。
8. 液體裝卸臂在空載狀態(tài)下，應(yīng)保證外臂在包絡(luò)線范圍內(nèi)任意位置上平衡。
9. 液體裝卸臂的材質(zhì)選用應(yīng)與所輸送的液體介質(zhì)相適應(yīng)，滿足安全及壽命要求。
10. 陸用液體裝卸臂旋轉(zhuǎn)接頭的技術(shù)要求，符合本標(biāo)準(zhǔn)中第4.5節(jié)中的條款規(guī)定。

輸油臂的日常檢查及保養(yǎng)：
1、輸油臂各處旋轉(zhuǎn)接頭每四個(gè)月檢查，加潤(rùn)滑脂一次。加潤(rùn)滑脂時(shí)，宜用手動(dòng)式滑脂。并使用潤(rùn)滑脂品種。
2、主、副衡重塊不得隨便增減或改變其位置。
3、經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間使用后，旋轉(zhuǎn)位出現(xiàn)泄漏時(shí)，要檢修或更換密封墊。
4、維修（包括換件）各處旋轉(zhuǎn)接頭時(shí)，按設(shè)備結(jié)構(gòu)嚴(yán)格遵循拆裝程序，不能損傷原件，以達(dá)到良好技術(shù)狀態(tài)。
5、嚴(yán)禁船舶或其他任何物體對(duì)輸油臂的碰撞。
6、做好日常清潔保養(yǎng)工作。

裝卸臂特點(diǎn)：
1、采用不銹鋼材料制造，因此耐壓高，其工作壓力高達(dá)25MPa，不會(huì)產(chǎn)生爆裂和泄露，抗壓力沖擊能力強(qiáng)，工作安全可靠，可用于高溫、低溫、強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)的裝卸，堅(jiān)固耐用，使用壽命長(zhǎng)，而且美觀、大方。
該壓縮天然氣（CNG）裝卸臂能耐受內(nèi)部天然氣腐蝕和外部風(fēng)吹、日曬、雨淋的共同作用，不易老化。維修時(shí)僅僅更換密封件，使用、維修成本低；
2、旋轉(zhuǎn)接頭結(jié)構(gòu)和密封、合理、新穎，而且轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、可靠，實(shí)現(xiàn)了0～41.3MPa零泄漏。多個(gè)萬(wàn)向軸組合，實(shí)現(xiàn)裝卸臂的三維空間運(yùn)動(dòng)，操作靈活，使用方便，工作包絡(luò)范圍大。
該旋轉(zhuǎn)接頭不但在現(xiàn)場(chǎng)更換密封件時(shí)免拆卸其內(nèi)部的滾動(dòng)體，維修方便快捷，而且使得硬管裝卸臂在較大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)操作的靈活性和隨意性，從而提高了設(shè)備的適應(yīng)范圍。

裝卸臂使用場(chǎng)合:
(1)罐車頂部裝車，接口向下。
(2)罐車頂部雙管密閉裝卸車，上為氣相管(軟管與鋼管)，下為液相管。
(3)罐車頂部裝卸車，具有套管結(jié)構(gòu)套管內(nèi)通蒸汽或?qū)嵊停裳b卸流動(dòng)性差、需加溫保溫的介質(zhì)，接口可變。
(4)罐車頂部裝卸車，管道內(nèi)襯聚四氟乙烯(PTFE)原料，單液相壁與回氣臂兩種。
輸油臂空載狀態(tài)應(yīng)使內(nèi)臂和外臂保持平衡，且應(yīng)使內(nèi)臂和外臂具有向非工作狀態(tài)回位的趨勢(shì)，平衡配重結(jié)構(gòu)可滿足此項(xiàng)要求。輸油臂有主（內(nèi)臂配重）、副（外臂配重）兩個(gè)平衡配重塊，可實(shí)現(xiàn)靜態(tài)平衡。
輸油臂工作原理：主配重平衡原理是以內(nèi)臂中部旋轉(zhuǎn)接頭為轉(zhuǎn)軸，內(nèi)臂上端、上繩輪及外臂的重量產(chǎn)生的重力矩，與內(nèi)臂下端主配重、下繩輪及副配重產(chǎn)生的重力矩平衡，調(diào)整內(nèi)臂下端主配重的重量，可保證內(nèi)臂非工作狀態(tài)時(shí)平衡并具有回位的趨勢(shì)。
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