公司研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品性能優(yōu)越，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，價格實惠合理，并且公司獲得多項認(rèn)證和認(rèn)證，我們知道產(chǎn)品始終是我們的核心競爭優(yōu)勢。
什么是鶴管？?鶴管是由轉(zhuǎn)動靈活、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來，用于槽車與棧橋儲運管線之間,進(jìn)行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設(shè)備。低溫鶴管是鶴管的一種。

LNG鶴管（低溫鶴管）工藝方法：
1、內(nèi)外圈復(fù)式滾道由精密數(shù)控車床一次加工完成，保證尺寸精度；
2、內(nèi)圈不銹鋼密封面經(jīng)鏡面拋光；
3、外圈均經(jīng)過T235調(diào)質(zhì)處理；
4、密封面（金屬密封面及密封圈密封面）均采用鏡面拋光；
5、各工序有嚴(yán)格的檢查；
6、LNG鶴管（低溫鶴管）管線焊接。

LNG鶴管（低溫鶴管）結(jié)構(gòu)： LNG鶴管、低溫裝車臂由立拄、液相臂、氣體回收臂、平衡裝置、氮氣吹掃裝置、 電裝置、旋轉(zhuǎn)接頭以及緊急切斷閥等機(jī)構(gòu)組成。 LNG鶴管、立拄下端配置有連接底扳，采用4根螺栓固定于裝車平臺上。 LNG鶴管、旋轉(zhuǎn)接頭要求密封可靠、轉(zhuǎn)動靈活并具有較高的強度，使用壽命長。密封圏的更換方法簡單方便。

LNG鶴管預(yù)冷主要步驟：
一、先用低溫氮氣預(yù)冷
1、檢查卸車鶴管完好狀況，管內(nèi)無雨水、垃圾等雜物。將鶴管連接到槽車上，并檢查連接是否牢固。
2、打開槽車自增壓器(或使用卸車增壓器)，使槽車壓力升高至0.3MPa。緩慢打開槽車氣相閥門，檢查軟管連接處有無泄漏。
3、向儲罐內(nèi)緩慢沖入低溫氮氣，待儲罐壓力上升至0.2MPa左右。關(guān)閉卸車臺卸液閥門，儲罐保冷15min后，打開儲罐測滿閥，排出氮氣，該過程重復(fù)進(jìn)行。
4、判斷儲罐內(nèi)部溫度，通過測滿閥放體，用溫度計測定，當(dāng)氣體溫度到達(dá)預(yù)期值后(-70°C～-100°C)，氣體預(yù)冷工作完成。
二、液氮預(yù)冷
1、將儲罐壓力放空至微正壓，關(guān)閉下部進(jìn)液閥。關(guān)閉液位計平衡閥，投用液位計。
2、緩慢打開槽車液相閥至較小開度，緩慢關(guān)小槽車氣相閥，使液氮從儲罐上部進(jìn)液。控制卸車臺閥門開度，使壓力保持在0.3MPa。等儲罐壓力升高至0.2MPa～0.3MPa，要及時關(guān)閉卸車臺閥門，打開儲罐氣相手動放空泄壓，反復(fù)進(jìn)行此操作。
3、細(xì)聽儲罐內(nèi)的聲音并同時觀測儲罐的壓力，等聲音減小，壓力不再上升時，可慢慢打開儲罐下部進(jìn)液緊急切斷閥前后閥，上下同時進(jìn)液。進(jìn)液過程中要密切觀察記錄儲罐壓力，防止壓力升高。壓力升高時要及時關(guān)閉槽車的出液閥，同時打開儲罐氣相手動放空泄壓。
4、儲罐的液位計達(dá)到一定值時(一般為儲罐的20%)，進(jìn)液結(jié)束。
5、進(jìn)液任務(wù)完成后，關(guān)閉槽車液相閥門，打開槽車氣相閥門，向儲罐吹掃卸液管線。
6、關(guān)閉槽車閥門及卸車臺卸液閥門，卸下軟管。關(guān)閉卸車臺閥門后應(yīng)將此閥與止回閥間的液體放空。
7、關(guān)閉儲罐氣相手動放空閥、儲罐下部進(jìn)液緊急切斷閥前截止閥。儲罐上部進(jìn)液閥待卸車LNG管道恢復(fù)常溫后再關(guān)閉。
8、利用儲罐內(nèi)的液氮對增壓器、空浴式氣化器及其它低溫管道進(jìn)行預(yù)冷。
公司占地面積65余畝，有科研綜合樓3000平方米，現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)廠房近2萬平方米，制造及檢測設(shè)備120余臺套。
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