公司研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品性能優(yōu)越，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，價(jià)格實(shí)惠合理，并且公司獲得多項(xiàng)認(rèn)證和認(rèn)證，我們知道產(chǎn)品始終是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
LNG鶴管預(yù)冷主要步驟：
一、先用低溫氮?dú)忸A(yù)冷
1、檢查卸車鶴管完好狀況，管內(nèi)無(wú)雨水、垃圾等雜物。將鶴管連接到槽車上，并檢查連接是否牢固。
2、打開(kāi)槽車自增壓器(或使用卸車增壓器)，使槽車壓力升高至0.3MPa。緩慢打開(kāi)槽車氣相閥門(mén)，檢查軟管連接處有無(wú)泄漏。
3、向儲(chǔ)罐內(nèi)緩慢沖入低溫氮?dú)猓齼?chǔ)罐壓力上升至0.2MPa左右。關(guān)閉卸車臺(tái)卸液閥門(mén)，儲(chǔ)罐保冷15min后，打開(kāi)儲(chǔ)罐測(cè)滿閥，排出氮?dú)猓撨^(guò)程重復(fù)進(jìn)行。
4、判斷儲(chǔ)罐內(nèi)部溫度，通過(guò)測(cè)滿閥放體，用溫度計(jì)測(cè)定，當(dāng)氣體溫度到達(dá)預(yù)期值后(-70°C～-100°C)，氣體預(yù)冷工作完成。
二、液氮預(yù)冷
1、將儲(chǔ)罐壓力放空至微正壓，關(guān)閉下部進(jìn)液閥。關(guān)閉液位計(jì)平衡閥，投用液位計(jì)。
2、緩慢打開(kāi)槽車液相閥至較小開(kāi)度，緩慢關(guān)小槽車氣相閥，使液氮從儲(chǔ)罐上部進(jìn)液。控制卸車臺(tái)閥門(mén)開(kāi)度，使壓力保持在0.3MPa。等儲(chǔ)罐壓力升高至0.2MPa～0.3MPa，要及時(shí)關(guān)閉卸車臺(tái)閥門(mén)，打開(kāi)儲(chǔ)罐氣相手動(dòng)放空泄壓，反復(fù)進(jìn)行此操作。
3、細(xì)聽(tīng)儲(chǔ)罐內(nèi)的聲音并同時(shí)觀測(cè)儲(chǔ)罐的壓力，等聲音減小，壓力不再上升時(shí)，可慢慢打開(kāi)儲(chǔ)罐下部進(jìn)液緊急切斷閥前后閥，上下同時(shí)進(jìn)液。進(jìn)液過(guò)程中要密切觀察記錄儲(chǔ)罐壓力，防止壓力升高。壓力升高時(shí)要及時(shí)關(guān)閉槽車的出液閥，同時(shí)打開(kāi)儲(chǔ)罐氣相手動(dòng)放空泄壓。
4、儲(chǔ)罐的液位計(jì)達(dá)到一定值時(shí)(一般為儲(chǔ)罐的20%)，進(jìn)液結(jié)束。
5、進(jìn)液任務(wù)完成后，關(guān)閉槽車液相閥門(mén)，打開(kāi)槽車氣相閥門(mén)，向儲(chǔ)罐吹掃卸液管線。
6、關(guān)閉槽車閥門(mén)及卸車臺(tái)卸液閥門(mén)，卸下軟管。關(guān)閉卸車臺(tái)閥門(mén)后應(yīng)將此閥與止回閥間的液體放空。
7、關(guān)閉儲(chǔ)罐氣相手動(dòng)放空閥、儲(chǔ)罐下部進(jìn)液緊急切斷閥前截止閥。儲(chǔ)罐上部進(jìn)液閥待卸車LNG管道恢復(fù)常溫后再關(guān)閉。
8、利用儲(chǔ)罐內(nèi)的液氮對(duì)增壓器、空浴式氣化器及其它低溫管道進(jìn)行預(yù)冷。

低溫鶴管、LNG鶴管應(yīng)能適用低溫操作條件、使用壽命長(zhǎng)、安全可靠等特點(diǎn)。

LNG鶴管（低溫鶴管）主要特征：
1、具有雙滾道滾道構(gòu)造
2、運(yùn)用合金資料或不銹鋼資料
3、運(yùn)用復(fù)合增

LNG鶴管(低溫鶴管)的性能
(1)LNG鶴管、低溫裝車臂(低溫鶴管)應(yīng)能適用低溫操作條件、使用壽命長(zhǎng)、安全可靠等特點(diǎn)。
(2)LNG鶴管、低溫裝車臂(低溫鶴管)應(yīng)能保證實(shí)現(xiàn)裝車平臺(tái)與槽車之間的連接，滿足流體流通的要求。
在總體設(shè)計(jì)或零部件選型設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮更換旋轉(zhuǎn)接頭密封圈的方便。同時(shí)為了作業(yè)的安全，必須防止靜電、摩擦或碰撞產(chǎn)生火花。
公司占地面積65余畝，有科研綜合樓3000平方米，現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)廠房近2萬(wàn)平方米，制造及檢測(cè)設(shè)備120余臺(tái)套。
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