公司技術(shù)力量雄厚，是國內(nèi)的儲運(yùn)設(shè)備研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售及工程安裝服務(wù)的廠商。
什么是裝車撬?LNG槽車裝車橇概述:簡稱“裝車橇”。是指將每一個LNG裝車鶴位內(nèi)的儀表和設(shè)備集成在一個的框架結(jié)構(gòu)內(nèi)，在工廠內(nèi)實(shí)現(xiàn)預(yù)制、集成組裝和測試的一體化橇裝設(shè)施。
lng裝車撬由什么部分組成?lng裝車撬的組成有裝車臂、質(zhì)量流量計(jì)、控制閥門、溫度和壓力變送器、批量控制器、管線保冷等部分(配件)組成。

LNG氣化站
LNG氣化站是下游天然氣應(yīng)用的主要模式。主要作用是儲存、氣化和輸送LNG。主要包括卸車臺、低溫儲罐、增壓系統(tǒng)、氣化系統(tǒng)及調(diào)壓、計(jì)量和加臭系統(tǒng)。

裝車橇省去傳統(tǒng)的現(xiàn)場工藝安裝及儀表安裝的繁瑣及制造時間，在工廠制作、測試更為方便，發(fā)現(xiàn)問題整改更為便利，質(zhì)量也更能得到保證。

管線保冷
LNG裝車橇內(nèi)閥門、儀表和管線短節(jié)數(shù)理較多，管線不適合采用真空管結(jié)構(gòu)，宜采用外部加保冷材料方式。
橇裝式加氣站的優(yōu)勢
橇裝式加氣站將LNG通過低溫泵向LNG汽車加氣。如有需要，也可同時經(jīng)高壓液體泵加壓經(jīng)氣化器氣化后向CNG汽車加氣，并且比同樣容量CNG加氣站的造價和運(yùn)行費(fèi)用低。另外，橇裝式LNG加氣站還有以下優(yōu)勢：
①機(jī)動靈活，占地少。不依賴天然氣管網(wǎng)，只需用LNG槽車來運(yùn)載LNG作為氣源。
站內(nèi)所有工藝設(shè)備都安裝在一個橇塊上，整體尺寸較小12m×2.5m×3.31m，控制系統(tǒng)安裝在一個改裝的標(biāo)準(zhǔn)集箱內(nèi)。充裝LNG前加氣站整體總質(zhì)量只有21.8t，非常適于用汽車搬運(yùn)。可根據(jù)市場需求隨時改變加氣站地點(diǎn)，在城市尤為適宜。
②安全、環(huán)保，能耗低。LNG已經(jīng)經(jīng)過了凈化處理，無須壓縮、冷卻、脫水、脫硫等電力消耗較大的裝置，整個生產(chǎn)工藝中省去了天然氣凈化設(shè)備和空氣壓縮機(jī)，大大減少了配套設(shè)施，不僅節(jié)約了設(shè)備造價，而且縮短了建設(shè)期。
③自動化程度高，易操作。配有自動控制系統(tǒng)，數(shù)據(jù)采集、可燃?xì)怏w監(jiān)測、超壓停泵及低壓開泵等過程都自動完成，簡單易操作。
3 主要設(shè)備及技術(shù)要求
撬裝式加氣站，其主要設(shè)備包括LNG儲罐、LNG低溫泵、LNG氣化器、LNG加氣機(jī)、橇座，另外還有管道系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及配套設(shè)施。單臺儲罐設(shè)計(jì)容積為35m3，設(shè)計(jì)壓力為1.2MPa，設(shè)計(jì)溫度為-196～+60℃，蒸發(fā)率≤0.2%。
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