公司研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品性能優(yōu)越，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，價(jià)格實(shí)惠合理，并且公司獲得多項(xiàng)認(rèn)證和認(rèn)證，我們知道產(chǎn)品始終是我們的核心競爭優(yōu)勢。
控制閥門
系統(tǒng)中的調(diào)節(jié)閥要可靠地控制裝車，裝車流速過大會(huì)存在安全隱患，裝車流速過小，產(chǎn)生的BOG量較大，裝車時(shí)間長，裝車效率降低，故一般采用直線型調(diào)節(jié)閥。

調(diào)溫功能:用LNG低溫泵從儲(chǔ)罐內(nèi)抽出部分LNG注入增溫器后進(jìn)入儲(chǔ)罐，當(dāng)液體溫度達(dá)到設(shè)定溫度時(shí)停止。
一般純LNG加氣站由：LNG儲(chǔ)罐，泵撬及潛液泵，儲(chǔ)罐增壓汽化器、卸車汽化器、EAG加熱器（工藝流程不同，這三個(gè)汽化器也會(huì)有相應(yīng)的變化），加液機(jī)等組成。

自動(dòng)化程度高，易操作。配有自動(dòng)控制系統(tǒng)，數(shù)據(jù)采集、可燃?xì)怏w監(jiān)測、超壓停泵及低壓開泵等過程都自動(dòng)完成，簡單易操作。
出售富瑞特裝整體加液撬 LNG整體加液撬價(jià)格
標(biāo)準(zhǔn)特點(diǎn)
主要適應(yīng)于加氣在3-5萬m3/天，加氣量比較大的的情況下采用此類加氣站，
占地面積在5-7畝左右，主要用于車輛較多、充裝量較大的重型卡車或大城市的城際大巴。 3-5萬m3/天標(biāo)準(zhǔn)加氣站主要設(shè)備 按雙泵雙液機(jī)設(shè)備配置 。
L-CNG特點(diǎn)

LNG槽車裝車橇特點(diǎn)
在工廠內(nèi)，將裝車系統(tǒng)的儀表和設(shè)備集成在一個(gè)橇裝架上，并完成電氣安裝、強(qiáng)度試驗(yàn)和低溫測試等，裝車橇到達(dá)用戶裝車現(xiàn)場后，接地角螺栓，連接工藝管線、通訊和供電線路就可以使用。
橇裝式加氣站的優(yōu)勢
橇裝式加氣站將LNG通過低溫泵向LNG汽車加氣。如有需要，也可同時(shí)經(jīng)高壓液體泵加壓經(jīng)氣化器氣化后向CNG汽車加氣，并且比同樣容量CNG加氣站的造價(jià)和運(yùn)行費(fèi)用低。另外，橇裝式LNG加氣站還有以下優(yōu)勢：
①機(jī)動(dòng)靈活，占地少。不依賴天然氣管網(wǎng)，只需用LNG槽車來運(yùn)載LNG作為氣源。
站內(nèi)所有工藝設(shè)備都安裝在一個(gè)橇塊上，整體尺寸較小12m×2.5m×3.31m，控制系統(tǒng)安裝在一個(gè)改裝的標(biāo)準(zhǔn)集箱內(nèi)。充裝LNG前加氣站整體總質(zhì)量只有21.8t，非常適于用汽車搬運(yùn)。可根據(jù)市場需求隨時(shí)改變加氣站地點(diǎn)，在城市尤為適宜。
②安全、環(huán)保，能耗低。LNG已經(jīng)經(jīng)過了凈化處理，無須壓縮、冷卻、脫水、脫硫等電力消耗較大的裝置，整個(gè)生產(chǎn)工藝中省去了天然氣凈化設(shè)備和空氣壓縮機(jī)，大大減少了配套設(shè)施，不僅節(jié)約了設(shè)備造價(jià)，而且縮短了建設(shè)期。
③自動(dòng)化程度高，易操作。配有自動(dòng)控制系統(tǒng)，數(shù)據(jù)采集、可燃?xì)怏w監(jiān)測、超壓停泵及低壓開泵等過程都自動(dòng)完成，簡單易操作。
3 主要設(shè)備及技術(shù)要求
撬裝式加氣站，其主要設(shè)備包括LNG儲(chǔ)罐、LNG低溫泵、LNG氣化器、LNG加氣機(jī)、橇座，另外還有管道系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及配套設(shè)施。單臺(tái)儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)容積為35m3，設(shè)計(jì)壓力為1.2MPa，設(shè)計(jì)溫度為-196～+60℃，蒸發(fā)率≤0.2%。
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