公司技術力量雄厚，是國內(nèi)的儲運設備研發(fā)、設計、制造、銷售及工程安裝服務的廠商。
輸油臂，也叫船用輸油臂、船用液體裝卸臂，是安裝在碼頭上，用于完成液態(tài)石油化工產(chǎn)品的裝、卸船作業(yè)任務的設備，具有適應不同潮汐、干舷及船體運動的能力，是一種、安全的油品碼頭裝卸設備。

輸油臂空載狀態(tài)應使內(nèi)臂和外臂保持平衡，且應使內(nèi)臂和外臂具有向非工作狀態(tài)回位的趨勢，平衡配重結構可滿足此項要求。輸油臂有主（內(nèi)臂配重）、副（外臂配重）兩個平衡配重塊，可實現(xiàn)靜態(tài)平衡。

裝卸臂優(yōu)勢：
（1）密封性能高。就目前的狀況來說，鶴管采用的是帶彈性卡的密封圈，這種的密封裝飾能夠有效地進步鶴管的密封性能，保證在運輸裝卸的過程中不呈現(xiàn)泄露狀況。
（2）操作便當。鶴管的彈簧缸均衡器非常省力，在操作的時分較為便當，相較于普通軟管來說在操作方有較大的優(yōu)勢。
（3）靈敏度高。鶴管在槽車挪動中能夠隨著外部挪動狀況一同挪動，操作人員在操作的時分能夠靈敏控制。
（4）占用空間小。由于鶴管的活動較高，所以在運輸裝卸的過程中能夠調(diào)理其方向。同時該種鶴管還能夠做到和槽車行進方向平行的狀況，所以是目前來說占用空間較小的運輸設備。
（5）安全性：鶴管本身配有導靜電系統(tǒng)，可以有效消弭液體活動時產(chǎn)生的靜電，防止閃爆事故的發(fā)作。

輸油臂設計平衡是在空載時的狀態(tài)，因此必須設計輸油臂的掃線系統(tǒng)。船用輸油臂的掃線系統(tǒng)是液體碼頭管線設計的重要方面，需根據(jù)不同的介質(zhì)、碼頭條件及管線方案選用不同的掃線方式。一般掃線有三種方式，即氣體吹掃方式、真空短路重力吹掃方式和惰性氣體充氣掃線方式。
公司始終以客戶為中心，密切跟蹤國內(nèi)外油氣儲運及裝卸設備技術的發(fā)展，以的技術、的產(chǎn)品、的服務，滿足客戶需求。
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